Raccord Thermique PCH503180 pour Circuit de Refroidissement Moteur
Vous recherchez une solution fiable pour réparer une fuite de liquide de refroidissement sous le capot de votre véhicule tout-terrain ? Ce raccord de durite de radiateur résout les problèmes de perte d'étanchéité sur les moteurs diesel de grosse cylindrée. Remplacez votre pièce usée avant que la surchauffe ne cause des dommages irréversibles au bloc cylindre.
Optimisation du Circuit de Refroidissement pour Moteur 3.6L V8
Ce composant assure la liaison critique entre le radiateur frontal et les conduits de dérivation du bloc moteur. Conçu spécifiquement pour la motorisation 3.6L V8 Diesel, il permet de restaurer les performances d'usine du système de gestion thermique sur tous les modèles de la génération 2007 à 2012.
Spécifications Techniques Courantes
| Code Produit SEO | Raccord Durite PCH503180 |
| Application Principale | Système de radiateur automobile |
| Type de Carburant | Gazole / Diesel |
| Compatibilité Temporelle | 2007, 2008, 2009, 2010, 2011, 2012 |
| Poids Indicatif | 120 grammes |
Grâce à son profilé conforme aux cotes d'origine, l'écoulement du fluide reste constant, réduisant la charge de travail de la pompe à eau et maintenant une température de fonctionnement idéale, même lors du remorquage de charges lourdes.