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La qualité de fabrication du joint carter embrayage Kyoto neuf
Pour l'entretien de la motorisation de votre Suzuki 500 GS E (modèles 1988 à 2003), le choix des consommables d'étanchéité s'avère crucial. Le joint carter embrayage Kyoto est usiné selon des processus de découpe industrielle de haute précision. Cette rigueur de fabrication assure un alignement parfait avec les canaux de passage d'huile et les goujons de fixation du carter moteur d'origine.
Une conception rigoureuse pour une durabilité supérieure
Ce joint d'embrayage neuf utilise un liant élastomère haut de gamme combiné à des fibres synthétiques stables. Contrairement aux pièces de rechange bas de gamme qui se dégradent rapidement sous l'action des additifs présents dans les huiles de moto modernes, ce modèle conserve sa souplesse et ses propriétés d'étanchéité sur le long terme, évitant ainsi des interventions mécaniques répétitives.
Données d'ajustement et de structure
| Composant mécanique | Valeurs et caractéristiques |
|---|---|
| Modèle de référence | Joint plat pour carter latéral d'embrayage |
| Épaisseur calibrée | Standard conforme aux cotes d'origine |
| Résistance thermique | Conçue pour supporter les températures de carter d'huile (jusqu'à 150°C) |
| Application moto | Suzuki GS 500 E à refroidissement par air |
En choisissant cette pièce d'étanchéité Kyoto, vous offrez à votre moteur bicylindre un standard de protection optimal qui respecte l'architecture mécanique initiale de votre machine.
