Pignons arrière pour résoudre l'usure de kit chaîne Tiger 800

Éliminez les à-coups de transmission de votre moto

Votre transmission montre des signes de fatigue, des vibrations suspectes ou un manque de réactivité ? Le remplacement de votre couronne usée par un pignon arrière haute durabilité résout ces désagréments. Conçu pour éliminer le jeu fonctionnel accumulé au fil des kilomètres, ce pignon en pas 525 redonne de la rigueur à votre comportement routier, que ce soit sur une sportive Daytona 675 ou sur un roadster Street Triple 765 RS.

Choisissez la denture adaptée à vos besoins

Ajustez le comportement de votre moto selon vos contraintes d'utilisation :

• Besoin de douceur sur autoroute : Optez pour le pignon 46T pour réduire les vibrations.
• Besoin de relance en duo : Le pignon 47T offre le parfait équilibre au quotidien.
• Besoin de couple en tout-terrain : Le pignon 50T est idéal pour redonner du punch à votre Tiger 800 XC.

Détails de construction du pignon

Chaque pièce subit un contrôle qualité strict pour garantir un alignement parfait avec la chaîne. Les rainures d'évacuation de la saleté évitent l'accumulation de graisse séchée et de poussière de route, limitant ainsi les risques de déraillement ou de point dur sur votre kit chaîne.

Retrouvez l'agrément de conduite des premiers jours et sécurisez vos trajets grâce à une pièce fiable, robuste et parfaitement dimensionnée pour votre moto.